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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit allumage moteur 2,6 CV
Aperçu
64,00 € 84,00 €
Utilisation et entretien
Le kit allumage moteur pour orangemarine 2.6 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
1 Bobine (réf. orangemarine : F2.6-04000600)
1 Stop moteur (réf. orangemarine : F2.6-02010200)
1 Bougie (réf. orangemarine : BR7HS)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit allumage moteur 6 CV
Aperçu
109,00 € 139,00 €
Descriptif
Le kit allumage moteur pour Orangemarine 6 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
1 Stop moteur (réf. Orangemarine : T40-01020101)
1 Bobine d allumage (réf. Orangemarine : F6-04000400)
1 Bougie (réf. Orangemarine : CR6HSA)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit carburation moteur 2,6 CV
Aperçu
9,00 € 11,00 €
Descriptif
Le kit carburation moteur pour Orangemarine 2.6 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
1 Joint torique (réf. Orangemarine : JASO F404-24-021)
1 Joint (réf. Orangemarine : F2.6-04000018)
1 Joint carburateur (réf. Orangemarine : F2.6-04000203)
1 Joint de cuve (réf. Orangemarine : F2.6-04000219)
1 Bouchon carburateur (réf. Orangemarine : F2.6-04000214)
1 Joint étanchéité (réf. Orangemarine : F2.6-04000208)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit d’entretien moteur Suzuki DF 2,5 CV
Aperçu
39,00 € 49,00 €
Descriptif
Kit entretien pour votre moteur hors-bord Suzuki 2.5 CV, comprenant des pièces d'origine certifiées. Il vous permet d'entretenir et préserver les performances de votre moteur hors-bord Suzuki.
Il comprend :
1 turbine pompe à eau (Réf. Suzuki 17461-97JM0-000)
1 bougie (Réf. Suzuki 09482-00406-000)
1 goupille fendue pour hélice (Réf. Suzuki 09204-03003-000)
1 joint (Réf. Suzuki 09168-10022-000)
2 rondelles joint de vidange (Réf. Suzuki 59178-97J00-000)
1 anode (Réf. Suzuki 55321-87J00-000)
1 joint torique (Réf. Suzuki 09280-33005-000)
1 pion de calage (Réf. Suzuki 09202-02006-000)
1 plaque pompe à eau (Réf. Suzuki 17471-97JL0-000)
1 joint (Réf. Suzuki 17472-97JL0-000)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit d’entretien moteur Suzuki DF 4/5/6 CV – SUZUKI
Aperçu
65,00 € 84,00 €
Descriptif
Kit entretien pour vos moteurs hors-bord Suzuki 4, 5 et 6 CV, comprenant des pièces d'origine certifiées. Il vous permet d'entretenir et préserver les performances de votre moteur hors-bord Suzuki.
Il comprend :
1 kitpompe à eau (Réf. Suzuki 17400-986L0-000)
1 goupille fendue (Réf. Suzuki 09204-03003-000)
1 bougie (Réf. Suzuki 09482-00L04-000)
3 joints (Réf. Suzuki 09168-10022-000)
2 anodes (Réf. Suzuki 55321-87J00-000)
1 plaque pompe à eau (Réf. Suzuki 17412-91JL0-000)
1 cage inox pour turbine (Réf. Suzuki 17413-91JL0-000)
1 filtre de pompe à essence (Réf. Suzuki 15410-98500-000)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit d’entretien moteur Suzuki DF 8/9,9 CV
Aperçu
64,00 € 84,00 €
Descriptif
Kit entretien pour vos moteur hors-bord Suzuki 8A et 9.9A CV, comprenant des pièces d'origine certifiées. Il vous permet d'entretenir et préserver les performances de votre moteur hors-bord Suzuki.
Il comprend :
1 filtre de pompe à essence (Réf. Suzuki 15410-98500-000)
1 filtre à huile (Réf. Suzuki 16510-45H10-000)
1 goupille fendue (Réf. Suzuki 09204-02004-000)
1 joint torique (Réf. Suzuki 09280-54001-000)
1 joint torique (Réf. Suzuki 09280-13004-000)
1 joint (Réf. Suzuki 09168-12017-000)
2 rondelle joint de vidange (Réf. Suzuki 59178-97J00-000)
2 anodes (Réf. Suzuki 55321-87J00-000)
1 joint torique (Réf. Suzuki 09280-22019-000)
2 bougies (Réf. Suzuki 09482-00528-000)
1 kit de pompe à eau (Réf. Suzuki 17400-99J00-000)
1 cage inox pour turbine (Réf. Suzuki 17413-94J00-000)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit entretien moteur 2,6 CV – ORANGEMARINE
Aperçu
54,00 € 69,00 €
Descriptif
Le kit d’entretien moteur pour Orangemarine 2.6 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
1 Rotor (réf. Orangemarine : F2.6-03000007)
1 Joint torique (réf. Orangemarine : F2.6-03000009)
1 Joint tube d'eau (réf. Orangemarine : F2.6-03000100)
1 Joint pompe à eau (réf. Orangemarine : F2.6-03000015)
1 Joint torique (réf. Orangemarine : JASO F404-19-033)
1 Couvercle intérieur pompe à eau (réf. Orangemarine : F4-03000021)
1 Anode circuit d'eau (réf. Orangemarine : F4-04070003)
1 Thermostat (réf. Orangemarine : T15-04000010)
1 Joint thermostat (réf. Orangemarine : F4-04000011)
1 Bougie (réf. Orangemarine : BPR7HS)
1 Filtre à essence réservoir interne (réf. Orangemarine : F4-04120005)
1 Anode embase (réf. Orangemarine : F4-03000022)
1 Joint cache culbuteur (réf. Orangemarine : F2.6-04000005)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit entretien moteur 20 CV – ORANGEMARINE
Aperçu
149,00 € 189,00 €
Descriptif
Le kit d’entretien moteur pour Orangemarine 20 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
- 2 Bougie
- 1 Joint pompe à eau de mer
- 1 Joint spi
- 1 Joint inférieur plaque eau de mer
- 1 Joint supérieur plaque eau de mer
- 1 Rotor
- 1 Couvercle rotor
- 1 Joint tube d'eau
- 1 Anode embase
- 1 Thermostat
- 1 Joint thermostat
- 1 Anode circuit d'eau
- 1 Filtre essence
- 1 Joint cache culbuteur
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit entretien moteur 4 et 5 CV – ORANGEMARINE
Aperçu
79,00 € 99,00 €
Descriptif
Le kit d’entretien moteur pour Orangemarine 4-5 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
1 Rotor (réf. Orangemarine : F4-03060000)
1 Joint tube d'eau (réf. Orangemarine : F4-03000021)
1 Joint pompe à eau (réf. Orangemarine : F4-03000018)
1 Couvercle rotor de pompe (réf. Orangemarine : F4-03000017)
1 Joint torique (réf. Orangemarine : F2.6-03000009)
1 Joint (réf. Orangemarine : F4-03000011)
1 Thermostat (réf. Orangemarine : T15-04000010)
1 Joint thermostat (réf. Orangemarine : F4-04000011)
1 Anode circuit d'eau (réf. Orangemarine : F4-04070003)
1 Filtre essence (réf. Orangemarine : F4-05000300)
1 Filtre réservoir (réf. Orangemarine : F4-04120005)
1 Anode embase (réf. Orangemarine : F4-03000022)
1 Joint cache culbuteur (réf. Orangemarine : F4-04000017)
1 Bougie (réf. Orangemarine : BPR7HS)
1 Joint torique (réf. Orangemarine : F4-04090009)
1 Joint torique (réf. Orangemarine : F4-04060002)
1 Joint Spi (réf. Orangemarine F4-04010004)
1 Joint Spi (réf. Orangemarine : F2.6-04010001)
1 Joint Spi (réf. Orangemarine : F4-04060004)
1 Joint (réf. Orangemarine F4-04000009)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit entretien moteur 6 CV
Aperçu
59,00 € 79,00 €
Descriptif
Le kit d’entretien moteur pour Orangemarine 6 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
1 Bougie (réf. Orangemarine : CR6HSA)
1 Joint tube d'eau (réf. Orangemarine : T5-03000014)
1 Joint (réf. Orangemarine : F6-03000003)
1 Pompe a eau (réf. Orangemarine : F6-03000001)
1 Rotor (réf. Orangemarine : T5-03000300)
1 Joint d'étanchéité (réf. Orangemarine : T5-03000202)
1 Cale 0,10mm (réf. Orangemarine : T5-03000004-1)
1 Joint (réf. Orangemarine : T5-03000006)
1 Anode (réf. Orangemarine : T5-03000017)
1 Thermostat (réf. Orangemarine : F15-07000031)
1 Joint couvercle thermostat (réf. Orangemarine : F4-04000011)
1 Anode circuit d'eau (réf. Orangemarine : F4-04070003)
1 Filtre réservoir (réf. Orangemarine : F4-04120005)
1 Filtre essence (réf. Orangemarine : F4-05000300)
1 Joint torique (réf. Orangemarine : F6-04000005)
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Kit de maintenance moteur hors-bord
Kit entretien moteur 9,8 CV
Aperçu
109,00 € 139,00 €
Descriptif
Le kit d’entretien moteur pour Orangemarine 9.8 CV comporte les pièces d’origines certifiées suivantes :
2 Bougie (réf. Orangemarine : DPR7EA-9)
1 Joint pompe à eau de mer (réf. Orangemarine : F8-04000005)
1 Joint spi (réf. Orangemarine : F2.6-03000009)
1 Joint inférieur plaque eau de mer (réf. Orangemarine : F8-04000006)
1 Joint supérieur plaque eau de mer (réf. Orangemarine : F8-04000008)
1 Rotor (réf. Orangemarine : F8-04000200)
1 Couvercle rotor (réf. Orangemarine : F8-04000010)
1 Joint tube d'eau (réf. Orangemarine : F8-04000013)
1 Anode embase (réf. Orangemarine : F8-04000018)
1 Thermostat (réf. Orangemarine : F4-04000036)
1 Joint thermostat (réf. Orangemarine : F8-05010005)
1 Anode circuit d'eau (réf. Orangemarine : F15-07010008)
1 Filtre essence (réf. Orangemarine : F4-05000300)
1 Joint cache culbuteur (réf. Orangemarine : F8-05000002)
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Moteurs thermiques
Moteur 2,6CV partie CAPOT BAS – ORANGEMARINE
Aperçu
29,00 € 39,00 €
| Poids |
34,3 kg, 32 kg, 29,6 kg, 37,8 kg, 22,5 kg |
| Longueur |
185 cm, 300 cm, 280 cm |
| Largeur |
131 cm |
| Charge maximale |
200 kg, 500 kg |
| Dimensions de l'annexe pliée |
111x63x34 cm, 111x63x38 cm, 101x61x32 cm, 111x63x35 cm, 111x63x40 cm |
| Nombre de passagers |
1 adulte 1 enfant, 4 adultes 1 enfant |
| Puissance du moteur |
6 cv, 2,5 cv, 10 cv |
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Moteurs thermiques
Moteur Hors-Bord 4 Temps 3.5 CV – TOHATSU
Aperçu
679,00 € 849,00 €
Descriptif
Le moteur hors-bord 4 temps 3.5 CV de Tohatsu est le best-seller des petits moteurs portables de la marque.
Le design et l'ergonomie ont été améliorés pour faciliter la mise en place et le stockage.
Désormais,
vous pouvez stocker le moteur dans 3 positions sans risque de fuite d'huile.
AVANTAGES DU MOTEUR 3,5 CV TOHATSU
- 3 positions de stockage ; couché, latéral à gauche ou à droite
- Poignées de transport avant et arrière
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Rotation à 360° et position avant/neutre pour toutes vos manœuvres
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
Caractéristiques du moteur 3.5 CV Tohatsu
| Moteur |
4 Temps |
| Puissance |
3.5 CV (2.6 Kw) |
| Cylindrée |
85.5 cc |
| Course et alésage |
55 x 36 mm |
| Régime moteur maxi |
5000 - 6000 Tr/min |
| Contrôle |
Poignée grip rotative |
| Allumage |
Manuel CDI |
| Système de lubrification |
Par projection |
| Bougie |
NGK DCPR6E |
| Huile moteur |
NMMA FC-W® 4 temps |
| Capacité d'huile |
0.3 L |
| Réservoir de carburant |
intégré 1 L |
| Poids |
18.4 Kg |
| Longueur d'arbre |
427 mm (arbre court) 554 mm (arbre long) |
| Normes d'émission |
EPA & CARB 3-Star |
| Consommation |
1.4 L /h |
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Tohatsu, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle peut affecter les droits à la garantie.
Avant la mise en route :
- Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile le moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
- MARCHE AVANT / POINT MORT
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
Premières utilisations :
- Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
Après les premières utilisations :
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
| Longueur d'arbre |
427 mm, 554 mm |
| Puissance du moteur |
3,5 cv |
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Moteurs thermiques
Moteur hors-bord 4 temps 4 CV arbre court – PARSUN
Aperçu
749,00 € 940,00 €
Le moteur Parsun 4CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m.
Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les
normes CE et EPA
Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché.
Sa
maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.
Points forts
- Réservoir intégré de 1,3L
- Convient pour des annexes jusqu'à 5m
- Normes CE et EPA
- Moteur robustes
- Maintenance facile
| Longueur hors tout : |
717 mm |
| Largeur hors tout : |
361 mm |
| Hauteur hors tout : |
1029 mm |
| Hauteur de tableau recommandée : |
381 mm |
| Poids : |
24,5 kg |
| Tours : |
4000-5000 tr/min |
| Puissance [kw (Cv) @ tr/min] : |
2.9(4)@4500 |
| Type du moteur : |
OHV |
| Nombre de cylindre(s) : |
1 |
| Cylindrée : |
122 cm³ |
| Alésage x course : |
59 x 41 mm |
| Système d'allumage : |
TCI |
| Système de démarrage : |
Manuel |
| Positions : |
Avant-Neutre-Arrière |
| Rapport de réduction : |
2.08 : 1 (27:13) |
| Basculement : |
Réglage Manuel |
| Capacité réservoir : |
1.3 L (Intégré) |
| Consommation max. : |
1.6 L/h |
| Capacité du carter huile : |
0.50 L |
| Capacité d'huile dans l'embase : |
10 Cl |
| Hélice tripale : diam. x pas [pouces] : |
3-7(1/2)" x 7" |
Livré avec:
- Réservoir intégré de 1,3 L
- Cordon coupe-contact
- Corde et poignée de secours pour lanceur
- Manuel d'utilisation en français
Utilisation et entretien
ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.
Garantie 3 ans et 1 an pour un usage commercial.
Informations techniques:
| Longueur d'arbre |
381 mm |
| Puissance du moteur |
4 cv |
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Moteurs thermiques
Moteur hors-bord 4 temps 5 CV arbre court – PARSUN
Aperçu
759,00 € 947,00 €
Le
moteur thermique hors-bord Parsun 5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m.
Ce sont des
moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les
normes CE et EPA
Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de
contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché.
Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.
Points forts:
- Réservoir intégré de 1,3 L
- Normes CE et EPA
- Convient pour des annexes jusqu'à 5 mètres
- Moteur robuste
- Maintenance facile
Caractéristique techniques:
| Longueur hors tout : |
717 mm |
| Largeur hors tout : |
361 mm |
| Hauteur hors tout : |
1029 mm |
| Hauteur de tableau recommandée : |
381 mm |
| Poids : |
24,5 kg |
| Tours : |
4000-5000 tr/min |
| Puissance [kw (Cv) @ tr/min] : |
3.6 (45@5000) |
| Type du moteur : |
OHV |
| Nombre de cylindre(s) : |
1 |
| Cylindrée : |
112 cm³ |
| Alésage x course : |
59 x 41 mm |
| Système d'allumage : |
TCI |
| Système de démarrage : |
Manuel |
| Positions : |
Avant-Neutre-Arrière |
| Rapport de réduction : |
2.08 : 1 (27:13) |
| Basculement : |
Réglage Manuel |
| Capacité réservoir : |
1.3 L (Intégré) |
| Consommation max. : |
2 L/h |
| Capacité du carter huile : |
0.50 L |
| Capacité d'huile dans l'embase : |
10 Cl |
| Hélice tripale : diam. x pas [pouces] : |
3-7(1/2)" x 7" |
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Moteurs thermiques
Moteur Hors-Bord 4 Temps 6 CV – TOHATSU
Aperçu
1 099,00 € 1 385,00 €
Descriptif
Le moteur hors-bord 4 temps 6 CV de Tohatsu est offre un rapport poids / puissance exceptionnel.
Son design compact permet un stockage et une mise en place facile.
AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv TOHATSU
- 3 positions de stockage ; couché, latéral à gauche ou à droite
- Poignées de transport avant et arrière
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Echappement par l'hélice
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
- Trim réglable 6 positions
- Indicateur de niveau d'huile basse
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR 6Cv TOHATSU
| Moteur |
4 Temps |
| Puissance |
6 CV (4.4 Kws) |
| Cylindrée |
123 cc |
| Course et alésage |
59 x 45 mm |
| Régime moteur maxi |
5000 - 6000 Tr/min |
| Contrôle |
Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière |
| Allumage |
Digital CDI |
| Système de lubrification |
Pompe trochoïde |
| Bougie |
NGK DCPR6E |
| Huile moteur |
NMMA FC-W® 4 temps |
| Capacité d'huile |
0.45 L |
| Réservoir de carburant |
12 L |
| Poids |
25 kgs |
| Longueur d'arbre |
435 mm (arbre court) 563 mm (arbre long) |
| Normes d'émission |
EPA & CARB 3-Star |
| Consommation |
2 L /h
|
Avant la mise en route :
- Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
- MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
Premières utilisations :
- Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
Après les premières utilisations :
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
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Moteurs thermiques
Moteur hors-bord 4 Temps 6 CV Bi-cylindres Arbre long – TOHATSU
Aperçu
1 639,00 € 2 049,00 €
Descriptif
Avec sa motorisation bicylindre, le moteur hors-bord 4 Temps 6 CV de Tohatsu offre une souplesse et un couple d'utilisation exceptionnels.
Il est léger et compact.
Doté d'un grand réservoir d'huile pour une lubrification optimale, et il génère peu de nuisances sonores grâce à sa technologie 4 temps.
AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv BICYLINDRIQUES TOHATSU
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Anode anti-cavitation
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Echappement par l'hélice
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
- Trim réglable 6 positions
- Indicateur de niveau d'huile basse
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR 6Cv BICYLINDRES TOHATSU
| Moteur |
4 Temps |
| Puissance |
6 CV (4.4 Kw) |
| Cylindrée |
209 cc - 2 cylindres |
| Course et alésage |
55 x 44 mm |
| Régime moteur maxi |
5000 - 6000 Tr/min |
| Contrôle |
Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière |
| Allumage |
Manuel CDI |
| Système de lubrification |
Pompe trochoïde |
| Bougie |
NGK DCPR6E |
| Huile moteur |
NMMA FC-W® 4 temps |
| Capacité d'huile |
0.8 L |
| Réservoir de carburant |
12 L |
| Poids |
38 Kgs |
| Longueur d'arbre |
562 mm |
| Normes d'émission |
EPA & CARB 3-Star |
| Consommation |
2.6 L /h |
Avant la mise en route :
- Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
- MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
Premières utilisations :
- Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
Après les premières utilisations :
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
| Longueur d'arbre |
563 mm |
| Puissance du moteur |
6 cv |
Moteurs thermiques
