Description
Descriptif
Ensemble boitier de commande F20A – PARSUN
Convient pour moteur arbre court
-22%
Ensemble boitier de commande F20A – PARSUN
249,00 € 319,00 €
Produits similaires
-
Moteurs thermiques
Moteur Hors-Bord 4 Temps 9.8 CV BI-CYLINDRES – TOHATSU
Aperçu 1 589,00 €1 995,00 €Avec sa motorisation bicylindre, le moteur hors bord 4 Temps 9.8 CV de Tohatsu offre une souplesse et un couple d'utilisation exceptionnels. Il est léger et compact. Doté d'un grand réservoir d'huile pour une lubrification optimale, et il génère peu de nuisances sonores grâce à sa technologie 4 temps. Sa consommation réduite en fait un modèle de sobriété pour une grande puissance.AVANTAGES DU MOTEUR 9.8Cv BICYLINDRIQUES
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Anode anti cavitation
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Echappement par l'hélice
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
- Trim réglable 6 positions
- indicateur de niveau d'huile basse
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR 9.8Cv BICYLINDRIQUES
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Tohatsu, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route :Moteur 4 Temps Puissance 9.8 CV (7.2 Kw) Cylindrée 209 cc - 2 cylindres Course et alésage 55 x 44 mm Régime moteur maxi 5000 - 6000 Tr/min Contrôle Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière Allumage ManuelCDI Système de lubrification pompe trochoïde Bougie NGK DCPR6E Huile moteur NMMA FC-W® 4 temps Capacité d'huile 0.8 L Réservoir de carburant 12 L Poids 38 kgs Longueur d'arbre 562 mm Normes d'émission EPA & CARB 3-Star Consommation 3.8 L /h - Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
- MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
- Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
Longueur d'arbre 563 mm Puissance du moteur 9.9 CV -
Moteurs thermiques
Moteur hors-bord 4T SUZUKI 9.9 cv arbre court
Aperçu 2 259,00 €2 859,00 €Le moteur hors-bord Suzuki 9.9CV est idéal pour la propulsion d’annexe supérieur à 3,50 m. Le moteur hors-bord portable Suzuki 9.9CV a une grande facilité d’usage. Doté d’un nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, il possède également un simple arbre à cames en tête, qui offre un très bon rendement. Son faible poids (39.5Kg) et sa compacité rendent son transport plus facile. Les principales fonctions de commande sont réunies et intégrées sur la barre franche pour un usage simplifié. Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes. Moteur équipé de systèmes de contrôle et de sécurité :- Limitateur de régime
- Avertiseur de basse pression d'huile
- LEAN BURN CONTROL (contrôle du rapport stœchiométrique de combustion)
- Système anti-corrosion Suzuki
- Système de rinçage
- Puissance maximum : 7.3 Kw
- Bicylindre en ligne : 208 Cm3
- Hauteur du tableau : 381 mm
- Capacité du réservoir : 12 L
- Longueur d’arbre : 381 mm
- Capacité d’Huile : 0.8 L
- Plage d’utilisation à pleine puissance : 5200-6200 (tr/min)
- Démarrage : Manuel
- Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière
Utilisation et entretien
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle peut affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route :- Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
- Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
Longueur d'arbre 381 mm Puissance du moteur 9.9 CV -
Moteurs thermiques
Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre long BLANC
Aperçu 1 189,00 €1 489,00 €Descriptif
Le moteur hors-bord 4 Temps Suzuki DF6 Arbre Long Blanc est un moteur monocylindre 4 temps, Sa cylindrée est de 138 cm3. Son excellent couple à mi-régime et son faible poids, permettent des accélérations d’une rare qualité. Son allumage CDI optimise son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport. Points forts : Injection électronique sans batterie : démarrage facile et rapideType 4 Temps Nombre de cylindre 1 Cylindrée 138 cm3 Type de moteur 2 soupapes Système d'alimentation Carburateur Système d'allumage Digital CDI Alèsage x Course 60,4 x 48 Puissance maximum 2,9 Kw à 4000-5000 Démarrage Manuel Capacité réservoir interne 1 L Capacité d'huile 0,7 L Longueur d'arbre 508 mm Inclinaison et relevage Manuel Inversion de marche Arrière / Neutre / Avant Poids 24.5 kgs Utilisation et entretien
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route Boulon de fixation :- Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
- Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- Pas de fuite
- Contrôler le niveau d’huile
- Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
- Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Contrôler son bon fonctionnement
- Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Contrôler le type et le serrage des bougies
- Contrôler le bon démarrage du moteur
- Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Contrôler son bon fonctionnement
- Contrôler le bon refroidissement du moteur
- Embrayer en douceur
- Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés
- Resserrer l’écrou d’hélice
Longueur d'arbre 508 mm Puissance du moteur 6 cv -
Moteurs thermiques
Moteur Hors-Bord 4 Temps 6 CV SAIL PRO Spécial Voilier – TOHATSU
Aperçu 1 239,00 €1 559,00 €Descriptif
Spécialement dédié aux voiliers à propulsion hors-bord, le moteur hors-bord 4 temps 6 CV SAIL PRO de Tohatsu est doté d'arbre ultra long de 689 mm afin de s'adapté au tableau arrière de votre bateau. Il offre ainsi une propulsion optimale. Son design compact permet un stockage et une mise en place facile.AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv SAIL PRO
- 3 positions de stockage ; couché, latéral à gauche ou à droite
- Poignées de transport avant et arrière
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Echappement par l'hélice
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
- Trim réglable 6 positions
- Indicateur de niveau d'huile basse
Moteur 4 Temps Puissance 6 CV (4.4 Kw) Cylindrée 123 cc Course et alésage 59 x 45 mm Régime moteur maxi 5000 - 6000 Tr/min Contrôle Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière Allumage Digital CDI Système de lubrification Pompe trochoïde Bougie NGK DCPR6E Huile moteur NMMA FC-W® 4 temps Capacité d'huile 0.45 L Réservoir de carburant 12 L (externe) Poids 26.6 Kgs Longueur d'arbre 689 mm (ultralong) 563 mm (long) Normes d'émission EPA & CARB 3-Star Consommation 2 L /h -
Moteurs thermiquesPIECE DETACHEE MOTEUR SAIL 5 CV & 6 CV –
Aperçu 9,00 €Descriptif
Ces références correspondent à des pièces détachées pour les moteurs :- MOTEUR HORS-BORD 4 TEMPS - 5 CV - ARBRE COURT - SAIL
- MOTEUR HORS-BORD 4 TEMPS - 5 CV - ARBRE LONG - SAIL
- MOTEUR HORS-BORD 4 TEMPS - 6 CV - ARBRE COURT - SAIL
- MOTEUR HORS-BORD 4 TEMPS - 6 CV - ARBRE LONG - SAIL
-
Moteurs thermiques
Moteur hors-bord 4T SUZUKI 9.9 cv arbre long
Aperçu 2 639,00 €3 300,00 €Descriptif
Le moteur hors-bord Suzuki 9.9CV arbre long est idéal pour la propulsion d'un voilier jusqu'à 8 m. Le moteur hors-bord portable Suzuki 9.9CV a une grande facilité d’usage. Doté d’un nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, il possède également un simple arbre à cames en tête, qui offre un très bon rendement. Son faible poids (42 Kg) et sa compacité rendent son transport plus facile. Les principales fonctions de commande sont réunies et intégrées sur la barre franche pour un usage simplifié. Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion à votre voilier. Moteur équipé de systèmes de contrôle et de sécurité :- Limitateur de régime
- Avertiseur de basse pression d'huile
- LEAN BURN CONTROL (contrôle du rapport stœchiométrique de combustion)
- Système anti-corrosion Suzuki
- Système de rinçage
Type 4 Temps Nombre de cylindres 2 en lignes Cylindrée 208 cm3 Type de moteur Arbre à cames en tête, 4 soupapes Système d'alimentation Carburateur Système d'allumage Digital CDI Alésage x Course 51 x 51 Puissance maximale 7,3 Kw à 5200-6200 Alternateur 12V 6A Démarrage Manuel Capacité du réservoir interne 12 L Capacité d'huile 0,8 L Longueur d'arbre 508 mm Poids 42 L Direction Barre franche Montage moteur Amortissement souple Inclinaison et relevage Manuel Inversion de marche Avant / Neutre / Arrière Garantie 3 ans
Avant la mise en route :Câble de commande
Câble de direction Kit de direction F02/F08 TO1 KSGO1 - Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
- Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
Longueur d'arbre 508 mm Puissance du moteur 9.9 CV
