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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 5 cv arbre court

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  Aperçu 1 299,00 € 1 640,00 €

  Le moteur Suzuki 5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,80 m. Le moteur hors-bord Suzuki 5CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25 Kg , permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.  

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46 mm
  Puissance maximale	3,7 Kw à 4500-5000 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
  Garantie	3 ans

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
  • MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	5 cv

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 2.5 cv arbre court

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  Aperçu 719,00 € 899,00 €

  Le moteur Suzuki 2.5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,50 m. Le moteur Suzuki 2.5CV est le plus petit et le plus léger moteur des moteurs hors-bords 4 temps fabriqué par Suzuki. Léger et facile à utiliser, il pèse 13 Kg et est propulsé par un Monocylindre 4 temps. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d’émissions. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques; il est de plus aussi facile à manœuvrer qu’à stocker.  

  Hauteur du tableau	381 mm
  Capacité du réservoir	1L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Capacité d'Huile	0,3 L
  Puissance maximum	1,8 Kw à 5250-5750
  Démarrage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre
  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	68 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	P.E.I.
  Alésage x Course	48 x 38 mm
  Poids	13 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaisons et relevage	Manuel

  Utilisation et entretien

  Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	2,5 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 9.9 cv arbre court

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  Aperçu 2 259,00 € 2 859,00 €

  Le moteur hors-bord Suzuki 9.9CV est idéal pour la propulsion d’annexe supérieur à 3,50 m. Le moteur hors-bord portable Suzuki 9.9CV a une grande facilité d’usage. Doté d’un nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, il possède également un simple arbre à cames en tête, qui offre un très bon rendement. Son faible poids (39.5Kg) et sa compacité rendent son transport plus facile. Les principales fonctions de commande sont réunies et intégrées sur la barre franche pour un usage simplifié.   Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.   Moteur équipé de systèmes de contrôle et de sécurité :

  • Limitateur de régime
  • Avertiseur de basse pression d'huile
  • LEAN BURN CONTROL (contrôle du rapport stœchiométrique de combustion)
  • Système anti-corrosion Suzuki
  • Système de rinçage

  Caractéristiques techniques :

  • Puissance maximum : 7.3 Kw
  • Bicylindre en ligne : 208 Cm3
  • Hauteur du tableau : 381 mm
  • Capacité du réservoir : 12 L
  • Longueur d’arbre : 381 mm
  • Capacité d’Huile : 0.8 L
  • Plage d’utilisation à pleine puissance : 5200-6200 (tr/min)
  • Démarrage : Manuel
  • Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière

   

  Utilisation et entretien

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle peut affecter les droits à la garantie.   Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	9.9 CV

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 9.9 cv arbre long

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  Aperçu 2 639,00 € 3 300,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord Suzuki 9.9CV arbre long est idéal pour la propulsion d'un voilier jusqu'à 8 m. Le moteur hors-bord portable Suzuki 9.9CV a une grande facilité d’usage. Doté d’un nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, il possède également un simple arbre à cames en tête, qui offre un très bon rendement. Son faible poids (42 Kg) et sa compacité rendent son transport plus facile. Les principales fonctions de commande sont réunies et intégrées sur la barre franche pour un usage simplifié. Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion à votre voilier. Moteur équipé de systèmes de contrôle et de sécurité :

  • Limitateur de régime
  • Avertiseur de basse pression d'huile
  • LEAN BURN CONTROL (contrôle du rapport stœchiométrique de combustion)
  • Système anti-corrosion Suzuki
  • Système de rinçage

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	2 en lignes
  Cylindrée	208 cm3
  Type de moteur	Arbre à cames en tête, 4 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	51 x 51
  Puissance maximale	7,3 Kw à 5200-6200
  Alternateur	12V 6A
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	12 L
  Capacité d'huile	0,8 L
  Longueur d'arbre	508 mm
  Poids	42 L
  Direction	Barre franche
  Montage moteur	Amortissement souple
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
  Garantie	3 ans

  Câble de commande	Câble de direction	Kit de direction
  F02/F08	TO1	KSGO1

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

  Longueur d'arbre	508 mm
  Puissance du moteur	9.9 CV

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre court

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  Aperçu 1 139,00 € 1 429,00 €

  Le moteur hors-bord Suzuki 6CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 3 m. Le moteur hors-bord Suzuki 6CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25Kg, permet de belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.  

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46
  Puissance maximale	4,4 Kw à 4750/5750 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacitté d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Rapport de réduction	1.91:1
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière

    Informations techniques:

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	6 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4 Temps 6 CV Bi-cylindres Arbre long – TOHATSU

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  Aperçu 1 639,00 € 2 049,00 €

  Descriptif

  Avec sa motorisation bicylindre, le moteur hors-bord 4 Temps 6 CV de Tohatsu offre une souplesse et un couple d'utilisation exceptionnels. Il est léger et compact. Doté d'un grand réservoir d'huile pour une lubrification optimale, et il génère peu de nuisances sonores grâce à sa technologie 4 temps.

   

  AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv BICYLINDRIQUES TOHATSU 

  • Refroidissement par eau avec thermostat
  • Anode anti-cavitation
  • Allumage CDI pour un démarrage facile
  • Echappement par l'hélice
  • Emissions réduites norme EPA et CARB3
  • Trim réglable 6 positions
  • Indicateur de niveau d'huile basse

   

  CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR 6Cv BICYLINDRES TOHATSU

   

  Moteur	4 Temps
  Puissance	6 CV (4.4 Kw)
  Cylindrée	209 cc - 2 cylindres
  Course et alésage	55 x 44 mm
  Régime moteur maxi	5000 - 6000 Tr/min
  Contrôle	Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière
  Allumage	Manuel CDI
  Système de lubrification	Pompe trochoïde
  Bougie	NGK DCPR6E
  Huile moteur	NMMA FC-W® 4 temps
  Capacité d'huile	0.8 L
  Réservoir de carburant	12 L
  Poids	38 Kgs
  Longueur d'arbre	562 mm
  Normes d'émission	EPA & CARB 3-Star
  Consommation	2.6 L /h

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
  • MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

    Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

    Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile

  Longueur d'arbre	563 mm
  Puissance du moteur	6 cv

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