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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv EFI Arbre Court commande à distance

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  Aperçu 2 890,00 € 3 620,00 €

  Descriptif

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv EFI Arbre Court commande à distance

    Le moteur hors-bord PARSUN F20AFWS-EFI 20 CV est idéal pour propulser des annexes jusqu'à 5 mètres ou servir de moteur d'appoint pour des bateaux jusqu'à 7 mètres. Ce moteur 4 temps robuste et dynamique dépasse les normes CE et EPA, garantissant une performance fiable et une maintenance aisée.

  Points forts :

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateaux jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile
  • Commande à distance

   

  Caractéristiques Techniques
  Longueur hors tout	988 mm
  Largeur hors tout	420 mm
  Hauteur hors tout	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée	381 mm
  Poids	51,7 kg
  Régime maximal	5000-6000 tr/min
  Puissance	14,7 kW (20 CV) à 5500 tr/min
  Type de moteur	S OHC
  Nombre de cylindres	2 en ligne
  Cylindrée	362 cm³
  Alésage x course	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage	CDI
  Système de démarrage	Manuel
  Positions	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement	Réglage manuel
  Capacité du réservoir	24 L (externe)
  Consommation maximale	6,9 L/h
  Capacité du carter d'huile	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase	25 cl
  Hélice tripale (diamètre x pas)	3-9 1/4" x 11"

  Livré avec :

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français
  • Commande à distance mono-levier d’accélération avec démarrage électrique
  • Câble d’accélérateur
  • Câble de commande marche avant – marche arrière
  • 2 clés de contact

   

  Utilisation et entretien :

  Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas effectuée : le carter d'huile est vide (huile non fournie). Il est impératif de remplir le moteur avec l'huile recommandée par le constructeur avant son démarrage. Tout oubli ou erreur dans cette procédure affectera les droits à la garantie. Garantie de 2 ans (1 an pour un usage commercial).  

  Puissance du moteur

  20 CV

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 4 cv arbre court

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  Aperçu 789,00 € 989,00 €

  Descriptif

  Le moteur Suzuki 4CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,80 m. Le moteur hors-bord Suzuki 4CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25 Kg , permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46 mm
  Puissance maximale	2.9 Kw à 4000-5000 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
  Garantie	3 ans

   

  Câble de commande	Câble de direction	Kit de direction
  F02/F08	TO1	KSGO1

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande
  • MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	4 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6cv arbre court BLANC

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  Aperçu 1 189,00 € 1 489,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord Suzuki 6CV BLANC est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 3 m. Il est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25Kg, permet de belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.   La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46
  Puissance maximale	4,4 Kw à 4750/5750 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacitté d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Rapport de réduction	1.91:1
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande :Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau
  • Bougies :Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur : Contrôler le bon démarrage du moteur
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'éteint grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés
  • Huile moteur / huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Resserrer l’écrou d’hélice

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	6 cv

     

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  Moteurs thermiques

  Moteur Hors-Bord PARSUN 15CV Arbre Court Barre Franche

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  Aperçu 1 639,00 € 2 049,00 €

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 15CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.  

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des annexes jusqu'à 5 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

     

  Longueur hors tout :	1001 mm
  Largeur hors tout :	427 mm
  Hauteur hors tout :	1080 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	49 kg
  Tours :	4500-6500 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	11(15)@5000
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	323 cm³
  Alésage x course :	59 x 59 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	5,3 L/h
  Capacité du carter huile :	1 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.    

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4 temps 5 CV arbre court – PARSUN

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  Aperçu 759,00 € 947,00 €

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

  Points forts:

  • Réservoir intégré de 1,3 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des annexes jusqu'à 5 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

  Caractéristique techniques:

  Longueur hors tout :	717 mm
  Largeur hors tout :	361 mm
  Hauteur hors tout :	1029 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	24,5 kg
  Tours :	4000-5000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	3.6 (45@5000)
  Type du moteur :	OHV
  Nombre de cylindre(s) :	1
  Cylindrée :	112 cm³
  Alésage x course :	59 x 41 mm
  Système d'allumage :	TCI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	1.3 L (Intégré)
  Consommation max. :	2 L/h
  Capacité du carter huile :	0.50 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	10 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-7(1/2)" x 7"

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 2.5 cv arbre court

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  Aperçu 719,00 € 899,00 €

  Le moteur Suzuki 2.5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,50 m. Le moteur Suzuki 2.5CV est le plus petit et le plus léger moteur des moteurs hors-bords 4 temps fabriqué par Suzuki. Léger et facile à utiliser, il pèse 13 Kg et est propulsé par un Monocylindre 4 temps. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d’émissions. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques; il est de plus aussi facile à manœuvrer qu’à stocker.  

  Hauteur du tableau	381 mm
  Capacité du réservoir	1L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Capacité d'Huile	0,3 L
  Puissance maximum	1,8 Kw à 5250-5750
  Démarrage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre
  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	68 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	P.E.I.
  Alésage x Course	48 x 38 mm
  Poids	13 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaisons et relevage	Manuel

  Utilisation et entretien

  Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	2,5 cv

   

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