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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4 Temps 6 CV Bi-cylindres Arbre long – TOHATSU

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  Aperçu 1 639,00 € 2 049,00 €

  Descriptif

  Avec sa motorisation bicylindre, le moteur hors-bord 4 Temps 6 CV de Tohatsu offre une souplesse et un couple d'utilisation exceptionnels. Il est léger et compact. Doté d'un grand réservoir d'huile pour une lubrification optimale, et il génère peu de nuisances sonores grâce à sa technologie 4 temps.

   

  AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv BICYLINDRIQUES TOHATSU 

  • Refroidissement par eau avec thermostat
  • Anode anti-cavitation
  • Allumage CDI pour un démarrage facile
  • Echappement par l'hélice
  • Emissions réduites norme EPA et CARB3
  • Trim réglable 6 positions
  • Indicateur de niveau d'huile basse

   

  CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR 6Cv BICYLINDRES TOHATSU

   

  Moteur	4 Temps
  Puissance	6 CV (4.4 Kw)
  Cylindrée	209 cc - 2 cylindres
  Course et alésage	55 x 44 mm
  Régime moteur maxi	5000 - 6000 Tr/min
  Contrôle	Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière
  Allumage	Manuel CDI
  Système de lubrification	Pompe trochoïde
  Bougie	NGK DCPR6E
  Huile moteur	NMMA FC-W® 4 temps
  Capacité d'huile	0.8 L
  Réservoir de carburant	12 L
  Poids	38 Kgs
  Longueur d'arbre	562 mm
  Normes d'émission	EPA & CARB 3-Star
  Consommation	2.6 L /h

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
  • MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

    Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

    Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile

  Longueur d'arbre	563 mm
  Puissance du moteur	6 cv

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4 temps MONO CYLINDRE 6 CV arbre court – PARSUN

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  Aperçu 924,00 € 1 157,00 €

  Le moteur hors-bord Parsun 6CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m, ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré. Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.  

  Points forts:

  • Réservoir intégré de 1.3 L
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Cordon coupe-contact
  • Sortie disponible 12 V DC 6 A
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Longueur hors tout :	718 mm
  Largeur hors tout :	390 mm
  Hauteur hors tout :	1050 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	27 kg
  Tours :	4500-5500 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	4.4(6)@4500
  Type du moteur :	OHV
  Nombre de cylindre(s) :	1
  Cylindrée :	148 cm³
  Alésage x course :	64 x 46 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	1.3 L (Intégré)
  Consommation max. :	2.3 L/h
  Capacité du carter huile :	0.60 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	10 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	8,9" x 8.3"

    Livré avec:

  • Réservoir intégré de 1,3 L
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.

  Garantie 3 ans et 1 an pour un usage commercial.

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	6 cv

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre long BLANC

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  Aperçu 1 189,00 € 1 489,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord 4 Temps Suzuki DF6 Arbre Long Blanc est un moteur monocylindre 4 temps, Sa cylindrée est de 138 cm3. Son excellent couple à mi-régime et son faible poids, permettent des accélérations d’une rare qualité. Son allumage CDI optimise son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport.   Points forts : Injection électronique sans batterie : démarrage facile et rapide

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alèsage x Course	60,4 x 48
  Puissance maximum	2,9 Kw à 4000-5000
  Démarrage	Manuel
  Capacité réservoir interne	1 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	508 mm
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Arrière / Neutre / Avant
  Poids	24.5 kgs

  Utilisation et entretien

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.   Avant la mise en route Boulon de fixation :

  • Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées

  Huile moteur :

  • Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Réservoir essence (Bateau) :

  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Ligne essence (Tuyaux) :

  • Pas de fuite

  Huile d’embase :

  • Contrôler le niveau d’huile

  Boitier de commande :

  • Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.

  Sécurité de démarrage manuel :

  • Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.

  Système de starter :

  • Contrôler son bon fonctionnement

  Anode :

  • Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.

  Bougies :

  • Contrôler le type et le serrage des bougies

  En fonctionnement Démarrage du moteur

  • Contrôler le bon démarrage du moteur

  Ralenti :

  • Régime de ralenti : 1900 tr/min

  Stop moteur / Coupe circuit :

  • Contrôler son bon fonctionnement
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur

  Embrayage / Accélérateur :

  • Embrayer en douceur

  Après essais Essence / Eau de refroidissement :

  • Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite essence / huile / eau / échappement après arrêt

  Boulons / écrous :

  • Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés
  • Resserrer l’écrou d’hélice

  Huile moteur / huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile  

  Longueur d'arbre	508 mm
  Puissance du moteur	6 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord parsun 9,8cv arbre court barre franche

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  Aperçu 1 359,00 € 1 699,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 9,8CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 5 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 12 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 5 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

   

  Longueur hors tout :	965 mm
  Largeur hors tout :	364 mm
  Hauteur hors tout :	1039 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	38 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	7,2(9.8)@5000
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	209 cm³
  Alésage x course :	55 x 44 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	12 L (externe)
  Consommation max. :	3,4 L/h
  Capacité du carter huile :	0,80 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	32 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-8,9" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 12 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

    ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv Arbre Court barre franche et démarrage électrique

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  Aperçu 2 049,00 € 2 564,00 €

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv Arbre Court barre franche et démarrage électrique

    Le moteur hors-bord PARSUN F20ABWS 20 CV est un moteur 4 temps fiable et performant, idéal pour propulser des embarcations légères ou servir de moteur d'appoint. Conçu pour répondre aux normes environnementales strictes, il offre une efficacité énergétique remarquable et une maintenance simplifiée.   Points forts :

  • Démarrage électrique
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateaux jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile
  • Commande barre franche

   

  Longueur hors tout	988 mm
  Largeur hors tout	420 mm
  Hauteur hors tout	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée	381 mm
  Poids	52,3 kg
  Régime maximal	5000-6000 tr/min
  Puissance	14,7 kW (20 CV) à 5500 tr/min
  Type de moteur	S OHC
  Nombre de cylindres	2 en ligne
  Cylindrée	362 cm³
  Alésage x course	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage	CDI
  Système de démarrage	Électrique
  Positions	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement	Réglage manuel
  Capacité du réservoir	24 L (externe)
  Consommation maximale	6,9 L/h
  Capacité du carter d'huile	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase	25 cl
  Hélice tripale (diamètre x pas)	3-9 1/4" x 11"

    Livré avec :

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français
  • Commande à distance mono-levier d’accélération
  • Câble d’accélérateur
  • Câble de commande marche avant – marche arrière
  • 2 clés de contact

  Utilisation et entretien :

  Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas effectuée : le carter d'huile est vide (huile non fournie). Il est impératif de remplir le moteur avec l'huile recommandée par le constructeur avant son démarrage. Tout oubli ou erreur dans cette procédure affectera les droits à la garantie. Garantie de 2 ans (1 an pour un usage commercial).

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  Moteurs thermiques

  Moteur Hors-Bord PARSUN 15CV Arbre Court Barre Franche

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  Aperçu 1 639,00 € 2 049,00 €

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 15CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.  

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des annexes jusqu'à 5 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

     

  Longueur hors tout :	1001 mm
  Largeur hors tout :	427 mm
  Hauteur hors tout :	1080 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	49 kg
  Tours :	4500-6500 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	11(15)@5000
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	323 cm³
  Alésage x course :	59 x 59 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	5,3 L/h
  Capacité du carter huile :	1 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.    

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