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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre court

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  Aperçu 1 139,00 € 1 429,00 €

  Le moteur hors-bord Suzuki 6CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 3 m. Le moteur hors-bord Suzuki 6CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25Kg, permet de belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.  

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46
  Puissance maximale	4,4 Kw à 4750/5750 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacitté d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Rapport de réduction	1.91:1
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière

    Informations techniques:

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	6 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur Hors-Bord PARSUN 20CV Arbre Court Barre Franche

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  Aperçu 1 859,00 € 2 327,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 20CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

  Longueur hors tout :	988 mm
  Largeur hors tout :	420 mm
  Hauteur hors tout :	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	51,7 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	14,7(20)@5500
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	362 cm³
  Alésage x course :	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	6,9 L/h
  Capacité du carter huile :	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord parsun 9,8cv arbre court barre franche

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  Aperçu 1 359,00 € 1 699,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 9,8CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 5 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 12 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 5 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

   

  Longueur hors tout :	965 mm
  Largeur hors tout :	364 mm
  Hauteur hors tout :	1039 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	38 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	7,2(9.8)@5000
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	209 cm³
  Alésage x course :	55 x 44 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	12 L (externe)
  Consommation max. :	3,4 L/h
  Capacité du carter huile :	0,80 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	32 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-8,9" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 12 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

    ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 9.9 cv arbre long

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  Aperçu 2 639,00 € 3 300,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord Suzuki 9.9CV arbre long est idéal pour la propulsion d'un voilier jusqu'à 8 m. Le moteur hors-bord portable Suzuki 9.9CV a une grande facilité d’usage. Doté d’un nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, il possède également un simple arbre à cames en tête, qui offre un très bon rendement. Son faible poids (42 Kg) et sa compacité rendent son transport plus facile. Les principales fonctions de commande sont réunies et intégrées sur la barre franche pour un usage simplifié. Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion à votre voilier. Moteur équipé de systèmes de contrôle et de sécurité :

  • Limitateur de régime
  • Avertiseur de basse pression d'huile
  • LEAN BURN CONTROL (contrôle du rapport stœchiométrique de combustion)
  • Système anti-corrosion Suzuki
  • Système de rinçage

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	2 en lignes
  Cylindrée	208 cm3
  Type de moteur	Arbre à cames en tête, 4 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	51 x 51
  Puissance maximale	7,3 Kw à 5200-6200
  Alternateur	12V 6A
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	12 L
  Capacité d'huile	0,8 L
  Longueur d'arbre	508 mm
  Poids	42 L
  Direction	Barre franche
  Montage moteur	Amortissement souple
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
  Garantie	3 ans

  Câble de commande	Câble de direction	Kit de direction
  F02/F08	TO1	KSGO1

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

  Longueur d'arbre	508 mm
  Puissance du moteur	9.9 CV

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre long

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  Aperçu 1 334,00 € 1 669,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord Suzuki 6CV arbre long est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 3 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 6 m. Son arbre long est dédié à une utilisation sur un tableau arrière haut Le moteur hors-bord Suzuki 6CV arbre long est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids (26Kg), permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alèsage x Course	60,4 x 48
  Puissance maximum	2,9 Kw à 4000-5000
  Démarrage	Manuel
  Capacité réservoir interne	1 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	508 mm
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Arrière / Neutre / Avant

   

  Utilisation et entretien

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route Boulon de fixation :

  • Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées

  Huile moteur :

  • Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Réservoir essence (Bateau) :

  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Ligne essence (Tuyaux) :

  • Pas de fuite

  Huile d’embase :

  • Contrôler le niveau d’huile

  Boitier de commande :

  • Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.

  Sécurité de démarrage manuel :

  • Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.

  Système de starter :

  • Contrôler son bon fonctionnement

  Anode :

  • Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.

  Bougies :

  • Contrôler le type et le serrage des bougies

  En fonctionnement Démarrage du moteur

  • Contrôler le bon démarrage du moteur

  Ralenti :

  • Régime de ralenti : 1900 tr/min

  Stop moteur / Coupe circuit :

  • Contrôler son bon fonctionnement
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur

  Embrayage / Accélérateur :

  • Embrayer en douceur

  Après essais Essence / Eau de refroidissement :

  • Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite essence / huile / eau / échappement après arrêt

  Boulons / écrous :

  • Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés
  • Resserrer l’écrou d’hélice

  Huile moteur / huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile  

  Longueur d'arbre	508 mm
  Puissance du moteur	6 cv

       

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord PARSUN 20CV Arbre Court commande à distance

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  Aperçu 2 299,00 € 2 883,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 20CV avec commande à distance est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile
  • Commande à distance

   

  Longueur hors tout :	988 mm
  Largeur hors tout :	420 mm
  Hauteur hors tout :	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	51,7 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	14,7(20)@5500
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	362 cm³
  Alésage x course :	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	6,9 L/h
  Capacité du carter huile :	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

  Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français
  • Commande à distance Mono-levier d’accélération avec démarrage électrique
  • Câble d’accélérateur
  • Câble de commande marche avant – marche arrière
  • 2 clés de contact

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.  

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