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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4 temps MONO CYLINDRE 6 CV arbre court – PARSUN

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  Aperçu 924,00 € 1 157,00 €

  Le moteur hors-bord Parsun 6CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m, ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré. Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.  

  Points forts:

  • Réservoir intégré de 1.3 L
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Cordon coupe-contact
  • Sortie disponible 12 V DC 6 A
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Longueur hors tout :	718 mm
  Largeur hors tout :	390 mm
  Hauteur hors tout :	1050 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	27 kg
  Tours :	4500-5500 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	4.4(6)@4500
  Type du moteur :	OHV
  Nombre de cylindre(s) :	1
  Cylindrée :	148 cm³
  Alésage x course :	64 x 46 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	1.3 L (Intégré)
  Consommation max. :	2.3 L/h
  Capacité du carter huile :	0.60 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	10 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	8,9" x 8.3"

    Livré avec:

  • Réservoir intégré de 1,3 L
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.

  Garantie 3 ans et 1 an pour un usage commercial.

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	6 cv

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 2.5 cv arbre court

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  Aperçu 719,00 € 899,00 €

  Le moteur Suzuki 2.5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,50 m. Le moteur Suzuki 2.5CV est le plus petit et le plus léger moteur des moteurs hors-bords 4 temps fabriqué par Suzuki. Léger et facile à utiliser, il pèse 13 Kg et est propulsé par un Monocylindre 4 temps. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d’émissions. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques; il est de plus aussi facile à manœuvrer qu’à stocker.  

  Hauteur du tableau	381 mm
  Capacité du réservoir	1L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Capacité d'Huile	0,3 L
  Puissance maximum	1,8 Kw à 5250-5750
  Démarrage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre
  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	68 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	P.E.I.
  Alésage x Course	48 x 38 mm
  Poids	13 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaisons et relevage	Manuel

  Utilisation et entretien

  Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	2,5 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 4 cv arbre court

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  Aperçu 789,00 € 989,00 €

  Descriptif

  Le moteur Suzuki 4CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,80 m. Le moteur hors-bord Suzuki 4CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25 Kg , permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46 mm
  Puissance maximale	2.9 Kw à 4000-5000 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
  Garantie	3 ans

   

  Câble de commande	Câble de direction	Kit de direction
  F02/F08	TO1	KSGO1

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande
  • MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	4 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 5 cv arbre court

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  Aperçu 1 299,00 € 1 640,00 €

  Le moteur Suzuki 5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,80 m. Le moteur hors-bord Suzuki 5CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25 Kg , permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.  

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46 mm
  Puissance maximale	3,7 Kw à 4500-5000 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
  Garantie	3 ans

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
  • MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	5 cv

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  -20%

  

  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre court

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  Aperçu 1 139,00 € 1 429,00 €

  Le moteur hors-bord Suzuki 6CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 3 m. Le moteur hors-bord Suzuki 6CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25Kg, permet de belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.  

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46
  Puissance maximale	4,4 Kw à 4750/5750 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacitté d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Rapport de réduction	1.91:1
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière

    Informations techniques:

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	6 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre long

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  Aperçu 1 334,00 € 1 669,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord Suzuki 6CV arbre long est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 3 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 6 m. Son arbre long est dédié à une utilisation sur un tableau arrière haut Le moteur hors-bord Suzuki 6CV arbre long est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids (26Kg), permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alèsage x Course	60,4 x 48
  Puissance maximum	2,9 Kw à 4000-5000
  Démarrage	Manuel
  Capacité réservoir interne	1 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	508 mm
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Arrière / Neutre / Avant

   

  Utilisation et entretien

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route Boulon de fixation :

  • Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées

  Huile moteur :

  • Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Réservoir essence (Bateau) :

  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Ligne essence (Tuyaux) :

  • Pas de fuite

  Huile d’embase :

  • Contrôler le niveau d’huile

  Boitier de commande :

  • Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.

  Sécurité de démarrage manuel :

  • Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.

  Système de starter :

  • Contrôler son bon fonctionnement

  Anode :

  • Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.

  Bougies :

  • Contrôler le type et le serrage des bougies

  En fonctionnement Démarrage du moteur

  • Contrôler le bon démarrage du moteur

  Ralenti :

  • Régime de ralenti : 1900 tr/min

  Stop moteur / Coupe circuit :

  • Contrôler son bon fonctionnement
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur

  Embrayage / Accélérateur :

  • Embrayer en douceur

  Après essais Essence / Eau de refroidissement :

  • Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite essence / huile / eau / échappement après arrêt

  Boulons / écrous :

  • Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés
  • Resserrer l’écrou d’hélice

  Huile moteur / huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile  

  Longueur d'arbre	508 mm
  Puissance du moteur	6 cv

       

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6 cv arbre long BLANC

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  Aperçu 1 189,00 € 1 489,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord 4 Temps Suzuki DF6 Arbre Long Blanc est un moteur monocylindre 4 temps, Sa cylindrée est de 138 cm3. Son excellent couple à mi-régime et son faible poids, permettent des accélérations d’une rare qualité. Son allumage CDI optimise son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport.   Points forts : Injection électronique sans batterie : démarrage facile et rapide

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindre	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alèsage x Course	60,4 x 48
  Puissance maximum	2,9 Kw à 4000-5000
  Démarrage	Manuel
  Capacité réservoir interne	1 L
  Capacité d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	508 mm
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Arrière / Neutre / Avant
  Poids	24.5 kgs

  Utilisation et entretien

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.   Avant la mise en route Boulon de fixation :

  • Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées

  Huile moteur :

  • Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Réservoir essence (Bateau) :

  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor

  Ligne essence (Tuyaux) :

  • Pas de fuite

  Huile d’embase :

  • Contrôler le niveau d’huile

  Boitier de commande :

  • Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.

  Sécurité de démarrage manuel :

  • Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.

  Système de starter :

  • Contrôler son bon fonctionnement

  Anode :

  • Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.

  Bougies :

  • Contrôler le type et le serrage des bougies

  En fonctionnement Démarrage du moteur

  • Contrôler le bon démarrage du moteur

  Ralenti :

  • Régime de ralenti : 1900 tr/min

  Stop moteur / Coupe circuit :

  • Contrôler son bon fonctionnement
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur

  Embrayage / Accélérateur :

  • Embrayer en douceur

  Après essais Essence / Eau de refroidissement :

  • Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite essence / huile / eau / échappement après arrêt

  Boulons / écrous :

  • Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés
  • Resserrer l’écrou d’hélice

  Huile moteur / huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile  

  Longueur d'arbre	508 mm
  Puissance du moteur	6 cv

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 6cv arbre court BLANC

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  Aperçu 1 189,00 € 1 489,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord Suzuki 6CV BLANC est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 3 m. Il est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25Kg, permet de belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.   La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	1
  Cylindrée	138 cm3
  Type de moteur	2 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	62 x 46
  Puissance maximale	4,4 Kw à 4750/5750 tours
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	1,5 L
  Capacitté d'huile	0,7 L
  Longueur d'arbre	381 mm
  Poids	25 Kg
  Direction	Barre franche
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Rapport de réduction	1.91:1
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande :Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau
  • Bougies :Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur : Contrôler le bon démarrage du moteur
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'éteint grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés
  • Huile moteur / huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Resserrer l’écrou d’hélice

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	6 cv

     

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 9.9 cv arbre court

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  Aperçu 2 259,00 € 2 859,00 €

  Le moteur hors-bord Suzuki 9.9CV est idéal pour la propulsion d’annexe supérieur à 3,50 m. Le moteur hors-bord portable Suzuki 9.9CV a une grande facilité d’usage. Doté d’un nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, il possède également un simple arbre à cames en tête, qui offre un très bon rendement. Son faible poids (39.5Kg) et sa compacité rendent son transport plus facile. Les principales fonctions de commande sont réunies et intégrées sur la barre franche pour un usage simplifié.   Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.   Moteur équipé de systèmes de contrôle et de sécurité :

  • Limitateur de régime
  • Avertiseur de basse pression d'huile
  • LEAN BURN CONTROL (contrôle du rapport stœchiométrique de combustion)
  • Système anti-corrosion Suzuki
  • Système de rinçage

  Caractéristiques techniques :

  • Puissance maximum : 7.3 Kw
  • Bicylindre en ligne : 208 Cm3
  • Hauteur du tableau : 381 mm
  • Capacité du réservoir : 12 L
  • Longueur d’arbre : 381 mm
  • Capacité d’Huile : 0.8 L
  • Plage d’utilisation à pleine puissance : 5200-6200 (tr/min)
  • Démarrage : Manuel
  • Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière

   

  Utilisation et entretien

  Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle peut affecter les droits à la garantie.   Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

   

  Longueur d'arbre	381 mm
  Puissance du moteur	9.9 CV

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord 4T SUZUKI 9.9 cv arbre long

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  Aperçu 2 639,00 € 3 300,00 €

  Descriptif

  Le moteur hors-bord Suzuki 9.9CV arbre long est idéal pour la propulsion d'un voilier jusqu'à 8 m. Le moteur hors-bord portable Suzuki 9.9CV a une grande facilité d’usage. Doté d’un nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, il possède également un simple arbre à cames en tête, qui offre un très bon rendement. Son faible poids (42 Kg) et sa compacité rendent son transport plus facile. Les principales fonctions de commande sont réunies et intégrées sur la barre franche pour un usage simplifié. Un moteur porté sur la fiabilité et la durabilité qui servira de propulsion à votre voilier. Moteur équipé de systèmes de contrôle et de sécurité :

  • Limitateur de régime
  • Avertiseur de basse pression d'huile
  • LEAN BURN CONTROL (contrôle du rapport stœchiométrique de combustion)
  • Système anti-corrosion Suzuki
  • Système de rinçage

   

  Type	4 Temps
  Nombre de cylindres	2 en lignes
  Cylindrée	208 cm3
  Type de moteur	Arbre à cames en tête, 4 soupapes
  Système d'alimentation	Carburateur
  Système d'allumage	Digital CDI
  Alésage x Course	51 x 51
  Puissance maximale	7,3 Kw à 5200-6200
  Alternateur	12V 6A
  Démarrage	Manuel
  Capacité du réservoir interne	12 L
  Capacité d'huile	0,8 L
  Longueur d'arbre	508 mm
  Poids	42 L
  Direction	Barre franche
  Montage moteur	Amortissement souple
  Inclinaison et relevage	Manuel
  Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
  Garantie	3 ans

  Câble de commande	Câble de direction	Kit de direction
  F02/F08	TO1	KSGO1

    Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

  Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

  Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur  : Contrôler le niveau d’huile

  Longueur d'arbre	508 mm
  Puissance du moteur	9.9 CV

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  Moteurs thermiques

  Moteur Hors-Bord PARSUN 15CV Arbre Court Barre Franche

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  Aperçu 1 639,00 € 2 049,00 €

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 15CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.  

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des annexes jusqu'à 5 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

     

  Longueur hors tout :	1001 mm
  Largeur hors tout :	427 mm
  Hauteur hors tout :	1080 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	49 kg
  Tours :	4500-6500 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	11(15)@5000
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	323 cm³
  Alésage x course :	59 x 59 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	5,3 L/h
  Capacité du carter huile :	1 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.    

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  Moteurs thermiques

  Moteur Hors-Bord PARSUN 20CV Arbre Court Barre Franche

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  Aperçu 1 859,00 € 2 327,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 20CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

  Longueur hors tout :	988 mm
  Largeur hors tout :	420 mm
  Hauteur hors tout :	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	51,7 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	14,7(20)@5500
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	362 cm³
  Alésage x course :	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	6,9 L/h
  Capacité du carter huile :	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv Arbre Court barre franche et démarrage électrique

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  Aperçu 2 049,00 € 2 564,00 €

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv Arbre Court barre franche et démarrage électrique

    Le moteur hors-bord PARSUN F20ABWS 20 CV est un moteur 4 temps fiable et performant, idéal pour propulser des embarcations légères ou servir de moteur d'appoint. Conçu pour répondre aux normes environnementales strictes, il offre une efficacité énergétique remarquable et une maintenance simplifiée.   Points forts :

  • Démarrage électrique
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateaux jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile
  • Commande barre franche

   

  Longueur hors tout	988 mm
  Largeur hors tout	420 mm
  Hauteur hors tout	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée	381 mm
  Poids	52,3 kg
  Régime maximal	5000-6000 tr/min
  Puissance	14,7 kW (20 CV) à 5500 tr/min
  Type de moteur	S OHC
  Nombre de cylindres	2 en ligne
  Cylindrée	362 cm³
  Alésage x course	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage	CDI
  Système de démarrage	Électrique
  Positions	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement	Réglage manuel
  Capacité du réservoir	24 L (externe)
  Consommation maximale	6,9 L/h
  Capacité du carter d'huile	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase	25 cl
  Hélice tripale (diamètre x pas)	3-9 1/4" x 11"

    Livré avec :

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français
  • Commande à distance mono-levier d’accélération
  • Câble d’accélérateur
  • Câble de commande marche avant – marche arrière
  • 2 clés de contact

  Utilisation et entretien :

  Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas effectuée : le carter d'huile est vide (huile non fournie). Il est impératif de remplir le moteur avec l'huile recommandée par le constructeur avant son démarrage. Tout oubli ou erreur dans cette procédure affectera les droits à la garantie. Garantie de 2 ans (1 an pour un usage commercial).

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord PARSUN 20CV Arbre Court commande à distance

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  Aperçu 2 299,00 € 2 883,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 20CV avec commande à distance est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile
  • Commande à distance

   

  Longueur hors tout :	988 mm
  Largeur hors tout :	420 mm
  Hauteur hors tout :	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	51,7 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	14,7(20)@5500
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	362 cm³
  Alésage x course :	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	6,9 L/h
  Capacité du carter huile :	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

  Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français
  • Commande à distance Mono-levier d’accélération avec démarrage électrique
  • Câble d’accélérateur
  • Câble de commande marche avant – marche arrière
  • 2 clés de contact

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.  

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv Arbre Long commande à distance

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  Aperçu 2 299,00 € 2 895,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 20CV avec commande à distance est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile
  • Commande à distance

   

  Longueur hors tout :	988 mm
  Largeur hors tout :	420 mm
  Hauteur hors tout :	1197 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	508 mm
  Poids :	55,7 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	14,7(20)@5500
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	362 cm³
  Alésage x course :	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	électrique
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	24 L (externe)
  Consommation max. :	6,9 L/h
  Capacité du carter huile :	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	25 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-9(1/4)" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français
  • Commande à distance Mono-levier d’accélération avec démarrage électrique
  • Câble d’accélérateur
  • Câble de commande marche avant – marche arrière
  • 2 clés de contact

   

  Utilisation et entretien

  ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv EFI Arbre Court commande à distance

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  Aperçu 2 890,00 € 3 620,00 €

  Descriptif

  Moteur hors-bord PARSUN 20cv EFI Arbre Court commande à distance

    Le moteur hors-bord PARSUN F20AFWS-EFI 20 CV est idéal pour propulser des annexes jusqu'à 5 mètres ou servir de moteur d'appoint pour des bateaux jusqu'à 7 mètres. Ce moteur 4 temps robuste et dynamique dépasse les normes CE et EPA, garantissant une performance fiable et une maintenance aisée.

  Points forts :

  • Réservoir externe de 24 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateaux jusqu'à 7 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile
  • Commande à distance

   

  Caractéristiques Techniques
  Longueur hors tout	988 mm
  Largeur hors tout	420 mm
  Hauteur hors tout	1070 mm
  Hauteur de tableau recommandée	381 mm
  Poids	51,7 kg
  Régime maximal	5000-6000 tr/min
  Puissance	14,7 kW (20 CV) à 5500 tr/min
  Type de moteur	S OHC
  Nombre de cylindres	2 en ligne
  Cylindrée	362 cm³
  Alésage x course	63 x 58,1 mm
  Système d'allumage	CDI
  Système de démarrage	Manuel
  Positions	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement	Réglage manuel
  Capacité du réservoir	24 L (externe)
  Consommation maximale	6,9 L/h
  Capacité du carter d'huile	1,6 L
  Capacité d'huile dans l'embase	25 cl
  Hélice tripale (diamètre x pas)	3-9 1/4" x 11"

  Livré avec :

  • Réservoir externe de 24 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français
  • Commande à distance mono-levier d’accélération avec démarrage électrique
  • Câble d’accélérateur
  • Câble de commande marche avant – marche arrière
  • 2 clés de contact

   

  Utilisation et entretien :

  Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas effectuée : le carter d'huile est vide (huile non fournie). Il est impératif de remplir le moteur avec l'huile recommandée par le constructeur avant son démarrage. Tout oubli ou erreur dans cette procédure affectera les droits à la garantie. Garantie de 2 ans (1 an pour un usage commercial).  

  Puissance du moteur

  20 CV

   

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  Moteurs thermiques

  Moteur hors-bord parsun 9,8cv arbre court barre franche

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  Aperçu 1 359,00 € 1 699,00 €

  Descriptif

  Le moteur thermique hors-bord Parsun 9,8CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 5 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.

   

  Points forts:

  • Réservoir externe de 12 L
  • Normes CE et EPA
  • Convient pour des bateau jusqu'à 5 mètres
  • Moteur robuste
  • Maintenance facile

   

  Longueur hors tout :	965 mm
  Largeur hors tout :	364 mm
  Hauteur hors tout :	1039 mm
  Hauteur de tableau recommandée :	381 mm
  Poids :	38 kg
  Tours :	5000-6000 tr/min
  Puissance [kw (Cv) @ tr/min] :	7,2(9.8)@5000
  Type du moteur :	SOHC
  Nombre de cylindre(s) :	2 en ligne
  Cylindrée :	209 cm³
  Alésage x course :	55 x 44 mm
  Système d'allumage :	CDI
  Système de démarrage :	Manuel
  Positions :	Avant-Neutre-Arrière
  Rapport de réduction :	2.08 : 1 (27:13)
  Basculement :	Réglage Manuel
  Capacité réservoir :	12 L (externe)
  Consommation max. :	3,4 L/h
  Capacité du carter huile :	0,80 L
  Capacité d'huile dans l'embase :	32 Cl
  Hélice tripale : diam. x pas [pouces] :	3-8,9" x 11"

    Livré avec:

  • Réservoir externe de 12 L
  • Conduit d'alimentation et poire d'amorçage
  • Cordon coupe-contact
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Manuel d'utilisation en français

    ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie. Garantie 2 ans et 1 an pour un usage commercial.

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  Accessoires moteurs électriques

  Moteur KAHE POD 160 Double Energy 200wh

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  Aperçu 359,00 € 449,00 €

  Descriptif

  Moteur KAHE POD 160 Double Energy 200wh

  Transformez vos excursions en véritables plaisirs avec le POD 160, le moteur électrique de chez Kahe Surf ! Conçu et assemblé en France à Lacanau et Marnaz, ce moteur révolutionnaire offre une assistance instantanée à votre Stand-Up Paddle, Canoë ou Kayak. En un rien de temps, il s'installe à la place de l'aileron ou sur un boîtier dédié, pour vous aider à affronter vents, courants et fatigue. Grâce à lui, vous pourrez explorer de nouveaux horizons, prolonger vos sessions et maintenir un rythme équilibré lors de sorties en famille ou entre amis. Avec une autonomie de 4 heures et une vitesse maximale de 7 km/h, le Kahe POD 160 est livré avec une télécommande étanche (IP68) pour régler la vitesse (3 niveaux) et surveiller la batterie de propulsion. Préparez votre parcours à l'avance grâce à l'application mobile dédiée. Son poids plume de 1,7 kg et son fonctionnement silencieux en font un compagnon de voyage facile à transporter. Cerise sur la planche : il est compatible avec la plupart des paddles et kayaks du marché. Vérifiez sa compatibilité avec votre équipement ici et là. Avec le Kahe POD 160, les amateurs de sensations fortes pourront profiter pleinement de leurs excursions sans se fatiguer ! Et pour garantir votre sécurité, le propulseur s'arrête automatiquement en cas de chute. Alors, prêt à repousser vos limites ?

  Contenu du colis

  • Le moteur nautique Kahe POD - étanche IP68
  • La télécommande étanche IP68 : indication du niveau de batterie du Kahe POD + 3 vitesses + bouton on/off
  • Accessoires pour fixer la télécommande sur la pagaie ou au poignet
  • Batterie Kahe POD lithium ion cellules LG: 200Wh Wh
  • Chargeur Kahe POD
  • Le câble USB pour recharger la télécommande sur n'importe quelle prise USB
  • Interface pour les boîtiers de dérive à glissière standard
  • Interface pour les boîtier de dérive US Box

  Conseil entretien Moteur électrique paddle kayak Kahe surf POD 160 Double Energy 200wh

    Afin de maximiser la durée de vie de votre POD, il est important de bien l'entretenir. Pour cela, il suffit :

  • D'éviter de l'exposer à la chaleur (ne pas laisser le Kahe POD et sa batterie en plein soleil).
  • De débrancher la batterie lorsque le Kahe POD n'est pas utilisé.
  • De rincer l'ensemble du produit à l'eau claire (non salée) après chaque séance. Sécher soigneusement le produit avant de l'ouvrir.
  • De ne pas approcher les mains ou tout objet de l'hélice.

  Autonomie

  Le KAHE POD 160 Double Energy 200wh offre une autonomie d'environ 4 heures (moteur en route).

   

  Compatibilité

  Le Kahe POD 160 est compatible avec une très large gamme de paddle et de kayak

   

  Légèreté

  La propulsion est silencieuse et légère (seulement 1,7 kg). Ce dernier sera ainsi facile à transporter.

   

  Sécurité

  L'assistance électrique Kahe POD est dotée d'une intelligence permettant de couper automatiquement la propulsion en cas de chute.

   

  Télécommande connectée

  Une télécommande connectée et étanche (IP68) vous permettra de contrôler le niveau de batterie et de gérer la vitesse du propulseur.

   

  Vitesse

  Grâce à la télécommande, vous pourrez régler le niveau de vitesse (3 vitesses disponibles).

   

  Installation rapide

   Il vient se fixer facilement et rapidement à la place de l'aileron (ou sur un boîtier à fixer).

   

  Batterie amovible 

  La batterie est amovible en trois secondes, et permet ainsi d'utiliser une seconde batterie pour plus d'autonomie.

  .

  Spécifications

  Poids : 1.7 kg avec batterie

  Dimensions (cm) : 50 x 8 x 10 cm

  Composition (partie principale) : PP avec 20% de fibre de verre pour la solidité et la rigidité

  Ogive : ABS avec surmoulage TPR

  Puissance réglable : jusqu'à 7 km/h

  Contrôle par une télécommande sans fil, se fixe au poignet ou sur la pagaie

  Étanchéité : IP68

  Batterie

  Technologie lithium-ion, cellules LG chem 21700 (idem Tesla).

  Autorisé dans l'avion (batterie en cabine)

  Autonomie : jusqu'à 4 heures moteur en route

  La charge complète prend environ 3 heures.

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  Moteurs électriques

  Moteur R3 eau de mer digital HT 36

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  Aperçu 424,00 € 535,00 €

  Descriptif

  Le Moteur R3 digital eau de mer de MOTORGUIDE est un moteur électrique silencieux, robuste et fiable conçu pour une utilisation en mer et destiné à équiper une annexe, se déplacer dans un port ou réguler une dérive trop rapide. D’une grande simplicité d’utilisation, économique et ultra silencieux, ce moteur dispose d’une barre franche télescopique ergonomique, d’un arbre en aluminium qui apporte robustesse et durabilité. Contrairement à l’ancienne version des R3 vous n’aurez pas  de vitesse à passer comme sur l'ancienne version du R3 mais la possibilité de régler votre vitesse à la puissance que vous souhaitez. Cette avancée technique permettra d’avoir une plus grande autonomie de batterie ainsi qu’une facilité d'utilisation et un confort d'utilisation. Fonctionne avec une batterie 12 Volts à décharge lente et possède une hélice de très bonne qualité qui résistera très bien aux algues.   Caractéristiques puissance  45LBs :

  • Poids (Kg) : 9.8
  • Puissance (Lb) : 45
  • Tension : 12
  • Contrôle Vitesse : Variateur
  • Arbre (cm) : 91
  • Arbre : Composite
  • Contrôle direction : Main
  • Hélice : Machete 3
  • Type Montage: Taper Lock
  • Poids Maximum Bateau: 1500Kg
  • Système de fixation en aluminium avec branche en inox
  • Système de tilt permettant de régler l’élévation du moteur.

    Caractéristiques puissance  55LBs :

  • Poids (Kg) : 11.8
  • Puissance (Lb) : 55
  • Tension : 12v
  • Contrôle Vitesse : Variateur
  • Arbre (cm) : 91
  • Arbre : Composite
  • Contrôle direction : Main
  • Hélice : Machete 3
  • Type Montage: Taper Lock
  • Poids Maximum Bateau: 1800Kg
  • Système de fixation en aluminium avec branche en inox
  • Système de tilt permettant de régler l’élévation du moteur.

   

  Utilisation et entretien

  Vérifier régulièrement la tension de la batterie avant d’embarquer et veiller à ne pas laisser se décharger la batterie en dessous de 11,6 volts. Pour le montage d'un moteur électrique, il vous faudra:

  • du cable électrique, diamètre selon l'ampérage de la batterie (attention!! il ne faut jamais racourcir la longueur du câble car risque de surchauffe, vous pouvez rallonger la longueur du câble mais pas la raccourcir)
  • 2 cosses batterie (1 pour le + et une pour le -)
  • une batterie (ampérage selon la puissance de votre moteur)
  • un coffre à batterie petit ou grand modèle selon la batterie ou une caisse pour batterie équipée
  • un double support pour batterie ou coffre à batterie
  • un chargeur de batterie (choix du chargeur: Ampérage de la batterie/Voltage)

  Longueur d'arbre	91 cm
  Tension	12 V
  Ancrage virtuel	Non
  Poussée en LBS	55 Lbs, 45 Lbs

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  Moteurs électriques

  Moteur R3 eaux douces digital HT 42 Arbre long

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  Aperçu 459,00 € 579,00 €

  Descriptif

  Le Moteur R3 digital eau douce de MOTORGUIDE est un moteur électrique silencieux, robuste et fiable destiné aux pêcheurs en eau douce. D’une grande simplicité d’utilisation, économique et ultra silencieux, ce moteur dispose d’une barre franche télescopique ergonomique, d’un arbre en aluminium qui apporte robustesse et durabilité. Ce moteur électrique convient aussi bien à une barque qu'à un bateau de petite taille. Contrairement à l’ancienne version des R3 vous n’aurez pas  de vitesse à passer comme sur l'ancienne version du R3 mais la possibilité de régler votre vitesse à la puissance que vous souhaitez. Cette avancée technique permettra d’avoir une plus grande autonomie de batterie ainsi qu’une facilité d'utilisation et un confort d'utilisation. Fonctionne avec une batterie 12 Volts à décharge lente et possède une hélice de très bonne qualité qui résistera très bien aux algues. Fiche technique: Poids (Kg) : 9.8 Puissance (Lb) : 55 Tension : 12 Contrôle Vitesse : Variateur Arbre (cm) : 106.7 Arbre : Composite Contrôle direction : Main Hélice : Machete 3 Type Montage: Taper Lock Poids Maximum Bateau: 1800Kg Système de fixation en aluminium avec branche en inox Système de tilt permettant de régler l’élévation du moteur.  

  Utilisation et entretien

  Vérifier régulièrement la tension de la batterie avant d’embarquer et veiller à ne pas laisser se décharger la batterie en dessous de 11,6 volts. Pour le montage d'un moteur électrique, il vous faudra: -du cable électrique, diamètre selon l'ampérage de la batterie (attention!! il ne faut jamais racourcir la longueur du câble car risque de surchauffe, vous pouvez rallonger la longueur du câble mais pas la raccourcir) -2 cosses batterie (1 pour le + et une pour le -) -une batterie (ampérage selon la puissance de votre moteur) -un coffre à batterie petit ou grand modèle selon la batterie ou une caisse pour batterie équipée -un double support pour batterie ou coffre à batterie -un chargeur de batterie (choix du chargeur: Ampérage de la batterie/Voltage)  

  Longueur d'arbre	107 cm
  Tension	12 V
  Ancrage virtuel	Non
  Poussée en LBS	55 Lbs

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