Description
Descriptif
Cable starter moteur Sail 2.5cv
Cable starter moteur Sail 2.5cv
6,00 €
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Moteur hors-bord 4T SUZUKI 4 cv arbre court
Aperçu 789,00 €989,00 €Descriptif
Le moteur Suzuki 4CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,80 m. Le moteur hors-bord Suzuki 4CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25 Kg , permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.Type 4 Temps Nombre de cylindre 1 Cylindrée 138 cm3 Type de moteur 2 soupapes Système d'alimentation Carburateur Système d'allumage Digital CDI Alésage x Course 62 x 46 mm Puissance maximale 2.9 Kw à 4000-5000 tours Démarrage Manuel Capacité du réservoir interne 1,5 L Capacité d'huile 0,7 L Longueur d'arbre 381 mm Poids 25 Kg Direction Barre franche Inclinaison et relevage Manuel Inversion de marche Avant / Neutre / Arrière Garantie 3 ans
Avant la mise en route :Câble de commande
Câble de direction Kit de direction F02/F08 TO1 KSGO1 - Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande
- MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
- Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
Longueur d'arbre 381 mm Puissance du moteur 4 cv -
Moteurs thermiquesPIECE DETACHEE MOTEUR SAIL 2,5 CV –
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Ces références correspondent à des pièces détachées pour le MOTEUR HORS-BORD 4 TEMPS - 2.5 CV - ARBRE COURT - SAIL. Si vous avez un doute sur le type de pièce à changer sur votre moteur, n'hésitez pas à contacter notre service client. La liste exhaustive des pièces détachées pour ce moteur se trouve joint sur cette fiche. -
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Spécialement dédié aux voiliers à propulsion hors-bord, le moteur hors-bord 4 temps 6 CV SAIL PRO de Tohatsu est doté d'arbre ultra long de 689 mm afin de s'adapté au tableau arrière de votre bateau. Il offre ainsi une propulsion optimale. Son design compact permet un stockage et une mise en place facile.AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv SAIL PRO
- 3 positions de stockage ; couché, latéral à gauche ou à droite
- Poignées de transport avant et arrière
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Echappement par l'hélice
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
- Trim réglable 6 positions
- Indicateur de niveau d'huile basse
Moteur 4 Temps Puissance 6 CV (4.4 Kw) Cylindrée 123 cc Course et alésage 59 x 45 mm Régime moteur maxi 5000 - 6000 Tr/min Contrôle Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière Allumage Digital CDI Système de lubrification Pompe trochoïde Bougie NGK DCPR6E Huile moteur NMMA FC-W® 4 temps Capacité d'huile 0.45 L Réservoir de carburant 12 L (externe) Poids 26.6 Kgs Longueur d'arbre 689 mm (ultralong) 563 mm (long) Normes d'émission EPA & CARB 3-Star Consommation 2 L /h -
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Moteur Hors-Bord 4 Temps 6 CV – TOHATSU
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Le moteur hors-bord 4 temps 6 CV de Tohatsu est offre un rapport poids / puissance exceptionnel. Son design compact permet un stockage et une mise en place facile.AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv TOHATSU
- 3 positions de stockage ; couché, latéral à gauche ou à droite
- Poignées de transport avant et arrière
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Echappement par l'hélice
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
- Trim réglable 6 positions
- Indicateur de niveau d'huile basse
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR 6Cv TOHATSU
Avant la mise en route :Moteur 4 Temps Puissance 6 CV (4.4 Kws) Cylindrée 123 cc Course et alésage 59 x 45 mm Régime moteur maxi 5000 - 6000 Tr/min Contrôle Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière Allumage Digital CDI Système de lubrification Pompe trochoïde Bougie NGK DCPR6E Huile moteur NMMA FC-W® 4 temps Capacité d'huile 0.45 L Réservoir de carburant 12 L Poids 25 kgs Longueur d'arbre 435 mm (arbre court) 563 mm (arbre long) Normes d'émission EPA & CARB 3-Star Consommation 2 L /h - Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
- MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
- Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
Puissance du moteur 6 cv -
Moteurs thermiques
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Aperçu 759,00 €947,00 €Le moteur thermique hors-bord Parsun 5CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 5 m ou comme moteur d’appoint pour des bateaux jusqu’à 7 m. Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord Parsun font l’objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d’un fonctionnement mécanique. Il s’agit là de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.Points forts:
- Réservoir intégré de 1,3 L
- Normes CE et EPA
- Convient pour des annexes jusqu'à 5 mètres
- Moteur robuste
- Maintenance facile
Longueur hors tout : 717 mm Largeur hors tout : 361 mm Hauteur hors tout : 1029 mm Hauteur de tableau recommandée : 381 mm Poids : 24,5 kg Tours : 4000-5000 tr/min Puissance [kw (Cv) @ tr/min] : 3.6 (45@5000) Type du moteur : OHV Nombre de cylindre(s) : 1 Cylindrée : 112 cm³ Alésage x course : 59 x 41 mm Système d'allumage : TCI Système de démarrage : Manuel Positions : Avant-Neutre-Arrière Rapport de réduction : 2.08 : 1 (27:13) Basculement : Réglage Manuel Capacité réservoir : 1.3 L (Intégré) Consommation max. : 2 L/h Capacité du carter huile : 0.50 L Capacité d'huile dans l'embase : 10 Cl Hélice tripale : diam. x pas [pouces] : 3-7(1/2)" x 7" -
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Moteur Hors-Bord 4 Temps 3.5 CV – TOHATSU
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Le moteur hors-bord 4 temps 3.5 CV de Tohatsu est le best-seller des petits moteurs portables de la marque. Le design et l'ergonomie ont été améliorés pour faciliter la mise en place et le stockage. Désormais, vous pouvez stocker le moteur dans 3 positions sans risque de fuite d'huile.AVANTAGES DU MOTEUR 3,5 CV TOHATSU
- 3 positions de stockage ; couché, latéral à gauche ou à droite
- Poignées de transport avant et arrière
- Refroidissement par eau avec thermostat
- Allumage CDI pour un démarrage facile
- Rotation à 360° et position avant/neutre pour toutes vos manœuvres
- Emissions réduites norme EPA et CARB3
Caractéristiques du moteur 3.5 CV Tohatsu
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Tohatsu, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle peut affecter les droits à la garantie. Avant la mise en route :Moteur 4 Temps Puissance 3.5 CV (2.6 Kw) Cylindrée 85.5 cc Course et alésage 55 x 36 mm Régime moteur maxi 5000 - 6000 Tr/min Contrôle Poignée grip rotative Allumage Manuel CDI Système de lubrification Par projection Bougie NGK DCPR6E Huile moteur NMMA FC-W® 4 temps Capacité d'huile 0.3 L Réservoir de carburant intégré 1 L Poids 18.4 Kg Longueur d'arbre 427 mm (arbre court) 554 mm (arbre long) Normes d'émission EPA & CARB 3-Star Consommation 1.4 L /h - Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
- Huile moteur : Remplir d’huile le moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
- Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
- Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
- Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
- Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
- MARCHE AVANT / POINT MORT
- Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
- Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
- Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
- Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies
- Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
- Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
- Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
- Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
- Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur (ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)
- Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
- Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
- Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile
Longueur d'arbre 427 mm, 554 mm Puissance du moteur 3,5 cv
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